1980年代に質・量と共に世界の頂点に立った、日本の自転車製造。
日本から発信され世界市場に出て行った自転車の変遷を、オリタタミ車を例に上げて紹介します。
戦後まもない頃に、世界に輸出された「シルク・ポーター」。オリタタミ自転車の機能と生産性をそのオリジナルデザインの中に見る事が出来ます。
そしてそのコンセプトを引継ぎ、日本のサイクリング文化が生み出した、電車利用の分解式サイクリング輪行。このサイクリングスタイルを基に世界に発信している自転車のジャパンデザインの変遷と、このデザインを生み出す手作りの試作品を展示します。
そして、昭和23年にスタートした競輪。目標は東京オリンピック。
この競技用自転車を世界で通用する物にするために、素材や製造方法が未知の中、職人の手が試行錯誤して生み出したオリジナルデザインの集大成が「片倉シルク号」です。東京オリンピック出場車などの展示を通して、今世界で注目されている競輪フレームと、ハンドメイド・フレームの原点に迫ります。

※お知らせ
今回展示予定であった佐藤勝彦選手使用の東京オリンピック出場車は、都合により展示されておりません。